4DN DIY

タイヤ交換の時期到来　SRV250

タイヤ交換はお早めに　SRV250

ここ数週間の週末は天気に恵まれ、山方面に出掛けることが多かった。
バイクの下回りを洗車していると、フロントタイヤのパターンが左右で違う？　
そんなことあるの？ってよく見てみると．．．．

フロントタイヤの右側の溝がない。 左側は溝と溝がクロスして×印のようなパターンがあるのに右側はありませんね。

写真でわかるでしょうか？　右側のタイヤパターンがタイヤ摩耗により完全に１パーン無くなってました。

右側の摩耗が早いのは、タイヤとフロントサスペンションの取付に若干のねじれがある。
もしくは自分のコーナーリング時の癖？で右コーナー時にブレーキレバーを若干握ったままなのか？

リアタイヤはどうなの？

リアの溝はまだ大丈夫。とは言ってもセンターの摩耗は進んでいるので左右コーナーの切り替えしではスムーズに倒しこみができなくなっているかもしれない。

タイヤを購入

というわけでタイヤを昨夜ネットでポチッた。

18インチのタイヤでチューブレス。フロントは９０／９０　リアは１１０／９０のタイヤを選択すればＳＲＶ２５０にジャストフィットするはずだ。

ちなみに今はいているタイヤはブリヂストンＢＴ－４５というツーリングタイヤである。

グリップもツーリング主体なら問題なし。耐久性も良好で良いタイヤでした。

ただリアのＲ形状がおわん型だったので中心部が先に摩耗すると（リアタイヤ）、ヘタレラインまで使い切ることは難しい。（私の腕では無理でござる）


もともとリアタイヤサイズは１１０／９０が推奨　なのにちょっとタイヤ幅を太くしようと思った４年ほど前の御乱心でワンサイズアップの１２０／８０が現在装着されている。

今回のタイヤ購入のタイミングでオリジナルの１１０／９０サイズに戻す予定。

選択したタイヤは何？

リーズナブルなタイヤを選択しました。のんびり走ることが増えてきたので、ネットでお安いタイヤを購入しました。（購入先はYahooショッピングのaiーNETというショップ）

WTの記号はチューブタイヤの意味です。

IRC 井上ゴム 製
GS-19
フロント　 90/90-18
ロードインデックス:F- 54S- WT

リア　　　 110/90-18
ロードインデックス:R- 61S- WT

セット価格：13,002円





ポイントなりクーポンなり使って送料込みで12885円となりました。
ＳＳモデルのバイクと比較すると異常に安いですね。嬉しいかぎりです。（笑）



尚、ＩＲＣの同価格帯でRS-310というタイヤもありますがR形状がブリヂストンのＢＴ－４５と似てるので、違う乗り味も試してみたくＧＳ－１９を選択しました。

タイヤ到着

注文したのが１１／１７日（土）　２３時頃、そして本日１１／１９（月）の１４：００に佐川急便のトラックが自宅前に停車し無事タイヤが届きました。　本当に便利な世の中になりました。

PPバンド（ナイロンバンド）による３本の超簡単梱包です。（笑）　
タイヤは地面と接する部品なので丁寧な梱包は不要ってことですね。



新品なのでもちろんヒゲだらけ．．．．



フロントタイヤの製造月は１８年３４週でした。新しい製造月で大満足。
在庫タイヤだったらどうしようとちょっとドキドキしてたのでラッキーです。



リアタイヤの製造月は１８年３９週です。こちらもＯＫ！



細いタイヤでチューブタイヤということで、２本同時に片手で持てるぐらい軽いですよ。

タイヤ交換はショップへ持ち込み？それともＤＩＹ

苦手なんですよね～タイヤ交換。力を入れなくてもサクサクと外せるコツが見に着くといいのですが．．．．　数年に１回のペースじゃ無理かな！　

チューブレスタイヤだどビードが固いので手交換はきついですが、今回はチューブタイヤでビードも柔らかめ？　なんとかなると思います。　

無理だったらショップに持ち込んでやってもらう覚悟でＤＩＹに挑戦します。別途レポします。

追記

• フロントタイヤの交換作業の様子はこちら
• リアタイヤの交換作業の様子はこちら

　

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