XR250 ツーリング

林道走行でタイヤがリム落ち！　さあどうする？　コバ塾②

早朝コバ塾で林道を満喫！

林道走行は何かとハプニングに遭遇するものです。そんな状況でもお仲間でグループ走行していれば、お互いにサポートしながら走れるのでハプニングも何とかクリアできます。

ところが今回はリアタイヤのビードが落ち、リムとの隙間が発生し空気が抜けるというレア？な状況が発生しました。唖然として、一同は途方に暮れる？

『そんな〜どうしたらいいのぉ』という状況に陥ったのはセローUDさんです。

その場で電動空気入れを使ってみたり...　空気の流量が無くてビードは上がりませんでした。隙間から空気がやっぱ漏れますよね～

リムとタイヤの隙間を木片使ってテコの原理で押し付けたまま、ハンドポンプで空気入れてみたりしましたが、ビードが上がることはありません。（悲）

１stステージの林道に入った直後のハブニングでした。

タイヤに全く空気入ってない状態なので（↑写真）、ゆっくりゆっくりとバイクを進ませるUDさん。　汗だくで舗装路まで忍耐が続いたことでしょう。

もっと走りたかったよ～　背中に悔しさが表れている？

次回リベンジ期待してますよ〜

途中でJAFと連絡がとれて、無事に自宅まで到着できたとLINEでも連絡あったので一安心！

トライアル系ラジアルタイヤと空気圧

セロー250に装着していたタイヤはSHINKOのF255という銘柄でした。オフタイヤにしては珍しい？ラジアルタイヤです。

F255はツイッターでも0.6〜0.7位まで空気圧を下げると、結構なグリップ力を発揮するという評価がある一方で、0.6以下ではリム落ちして、林道で泣く羽目になったという書き込みもあったりします。扱いが難しいタイヤのようです。

オンロードにおいては空気圧1.5に上げもふにゃふにゃ感が残り、ブロックの山が削られてくると少しは”ふにゃ”が無くなるもののオンロードの舗装路では走りにくいタイヤとのこと。特にキャンプ道具積載時など、めっちゃ走りにくいとのこと。石が詰まったオフはOKとのことなので、オンロードが苦手なタイヤなのかもしれません。（UDさん談）

タイヤの特性に応じて空気圧を0.1刻みで調整するって大切なんだな〜　と改めて考えさせられました。 ちなみに塾長のマシンを見ると、いい具合にタイヤ撓んでますね～

0.4とか0.5でしょか？　チューブレスホイールにIRCツーリストの組み合わせです。

ビードストッパーは無しで空気圧落としても大丈夫とのこと。

まずは一番のハプニングを冒頭に書きました。続けて朝練メニューの様子を時系列で紹介してみたいと思います。

本日のメニュー

• マシン事前確認、空気圧調整
• ウォーミングアップ走行
• １stステージ（ガレ上り他、リム落ちハプニング）
• ２ndステージ（広場スルー、行けるとこまで９
• おまけ（帰路、広場休憩と上りチャレンジ、コンビニ休憩、解散）

マシン事前確認、空気圧調整

ウォーミングアップ走行

５時に起きて、頭も体も半分しか起きてない？状況のまま集合は６時！

まずはウォーミングアップを兼ねて軽いコースで頭と体にスイッチを入れます。

広い道から平坦なシングルトラックが続く道なので難易度は高くありません。

それでも濡れた落ち葉や水たまりが所々あるので、それなりに構えてはしらないと

ハンドル取られてコケることになります。ときあえず無事通過です。

無転倒王者　KLXのYOさん今日も安定の走りです。セローUDさんもここではビード落ちてませんよ～

なぜか、ブレーキペダルに気が挟まりやすいKLX？　前回と同じことが起きました。リアブレーキ効かないのは　怖い怖い！　さささっと挟まった気を取り除きます。

朝早いけど、やっぱ暑いよね～（笑）

１stステージ（ガレ上り坂、その他、リム落ちハプニング）

今日は皆さん絶好調！

ブログ主もいつも転ぶガレの上り坂はローシートのおかげもあって転びませんでした。

このコースを走るのも今回が３回目です。１回目はローシート化してないこともあり、恐怖心で体がガチガチでした。

今回はなんとなくリラックスして走ることができて上り坂のガレ場はKO塾長のサポートも

あり無事クリアです。

KDXのMさんもスプロケギア比がベストマッチングで失速せずにグイグイと登ります。

マシンコントロールが流石です。

いつもの眺めの良い場所でしばらく休憩

え！　今日は沢なの？

今日はオプションコースですか？　塾長！

まずは徒歩でどんな場所を走るかを事前チェックすることになりました。

このあたりから沢に入ってゆっくり走れば、大丈夫だと思いますよ～　心のなかで行ってみたいの半分、まだまだここは走れる力量ないから絶対行っちゃダメ　と葛藤しながらしばし森林浴を楽しみながら歩いていきます。

もう少し路面が乾いているときにゆっくりと挑戦することで話がまとまりました。

ほっとするブログ主（笑）

事前探索の行きは下りで楽なんだけど...　帰ってくるときは上り坂で体力消耗が激しい。

２ndステージ（広場スルー、行けるとこまで？）

ステージ上がって次第に厳しい道となってきました。根っこは嫌いです。

KLXのYOさんは今日もコケてません。凄いです。

塾長もあまりに路面コンデション悪いとタイヤがずるっ♪　とね～

体幹いいので、倒れるといっても落ち着いた動きが流石です。ちなみにこの辺りは我々はとてもじゃないけど無理ということで塾長が単独で進んで、我々は徒歩でコースの下見です。

塾長の模範演技を見ながらイメージ作りから始めることにします。（怖）

下りはタイヤ落とさないように走れば大丈夫と塾長からアドバイス。でもまだまだブログ主は無理ですね～　難易度高いです。

おまけ（帰路、広場休憩と上りチャレンジ、コンビニ休憩）

前回と同じルートで行けるところまで行って、シングルトラックをUターンして帰路につきます。塾長KOさんも油断すると...　でも安定した走りが素敵！

塾生：Mさんの走行動画　こちらもタイヤにしっかりトラクション掛かって見てて不安なし。

そして、へっぽこブログ主はこのザマ（笑）

凹凸少なめだったら、なんとか走れるようになりました。

広場へ向かう下り坂

広場へ向かう下りの道は、急坂で落ち葉と根っこの複合セクション。

油断するとこのとおり...　根っこが嫌がらせしてきます。

最近は転んでも、余裕たっぷりなMさん？

いつもの広場で一同休憩

最近は丸太も超えるYOさん

Mさんもトライ！

広場から上がる道が厳しいのよね～　ぜも絶対転ばない？　YOさん

二輪二足で安定してます。

登り切ってやるって気持ちが出てますね～　迫力伝わりますか？

Mさんも全力で２ストマシンKDXを巧みに操り、前回のリベンジ！　単独で登り切りました。

広場から上がり切ったら、息が上がって汗だくだく...　仕上ってますか？　広場からの上り坂は体力、気力を使い切り、おじさんライダーの体力をあっという間に？奪い取ります。

実はXR250のブログ主は広場まで下りるのは今回パスしてます。

この時点で、広場までの坂を下って、そして上って帰ってくる体力が残ってませんでした。最年長ということで許してね！（爆）

最後はコンビニ休憩でお開きとなります。アイス美味しかったです。

実は今日はMさんの誕生日！　YOさんからMさんへアイスのプレゼントです。ガリガリ君ですよ

ガレガレ林道じゃありません。

リベンジの準備は完了！

UDさんからLINEでこんな写真が送られてきました。Before　After　です。
リム落ちしたSHINKOのF255に対して

ひげ付きド新品のIRCツーリストに交換完了とのこと。

次回楽しみですね～